Věda o bezpečnosti výtahů

1. Padne osobní výtah z výšky vysokou rychlostí?

Běžný výtah nespadne z výšky vysokou rychlostí. V konstrukci výtahu existují dvě bezpečnostní ochranná opatření, která zabraňují pádu výtahu vysokou rychlostí: Za prvé, kabina je obecně zavěšena na více než čtyřech ocelových lanech a bezpečnostní faktor je 12krát, jediné ocelové lano je dostačující, aby unesl veškeré zatížení; Pokud je rozbitý, je zde také bezpečnostní zařízení omezovače rychlosti, které zabraňuje pádu výtahu vysokou rychlostí. Když výtah překročí rychlost směrem dolů, omezovač rychlosti spustí akci bezpečnostního převodu, když regulátor rychlosti zjistí, že výtah překročí rychlost, a bezpečnostní zařízení pevně kousne vodicí kolejnici kabiny, aby zastavilo výtah. Stejně jako brzda jízdního kola je ruční brzda omezovačem rychlosti, drátěné lano omezovače rychlosti je vedení ruční brzdy a brzdová čelist je bezpečnostní zařízení.

V roce 1854 na výstavě Crystal Palace v New Yorku Eliza Graves Otis veřejně vystavila svůj bezpečnostní výtah. Stál na plošině výtahu, na veřejnosti přestřihl kabely a plošina klesla jen o pár centimetrů, než se bezpečně zastavila. Jedná se o protipádový účinek bezpečnostního zařízení omezovače rychlosti. Právě vyřešením problému zabránění pádu výtahů z vysokého místa vysokou rychlostí jsou výtahy široce používány jako bezpečné a zabezpečené zařízení.

2. Výtah se často nezastaví. Je výtah stále bezpečný?

V konstrukci výtahu jsou přijata různá bezpečnostní opatření, aby se eliminovalo nebezpečí pádu a převrhnutí: jedním je sledování stavu každé součásti zařízení. Jakmile komponenty nefungují podle konstrukčních požadavků, výtah se zastaví. Například zařízení zabraňující pádu výtahu; různé bezpečnostní spínače, které sledují, zda elektrické a mechanické součásti fungují normálně; dveřní zámky podestových dveří a dveřní zámky dveří automobilu, aby se zabránilo pádu osob; druhý je monitorovat chování uživatelů, jako je zabránění výtahu před přetížením zařízení; ochranné zařízení proti světelné závorě, aby se zabránilo zachycení osob ve dveřích kabiny atd. Pokud některé bezpečnostní ochranné zařízení nefunguje správně, výtah se zastaví. I když to každému přinese nepříjemnosti při běžném používání výtahu, zabrání to nebezpečí způsobenému chodem výtahu s nemocí.

3. Všechna signální světla tlačítek automobilu jsou náhle zhasnuta. Hrozí nějaké nebezpečí, když výtah přímo "padá"?

Ve kterém podlaží výtah zastaví, určuje řídicí systém podle polohového signálu výtahu. Někdy se polohový signál výtahu ztratí nebo naruší kvůli rušení a z jiných důvodů. V tomto okamžiku se výtah vrátí do základní stanice podle přednastaveného programu, aby znovu získal signál přesné polohy. (Někdy nahoru, v závislosti na umístění základnové stanice), rychlost dolů je normální rychlost běhu nebo nižší než normální rychlost běhu. V tomto případě si někteří cestující budou mylně myslet, že výtah je mimo kontrolu. Ve skutečnosti se jedná o poruchovou samoobnovovací funkci výtahu. Žádné nebezpečí nehrozí, prosím, nepropadejte panice.

4. Udusíte se, když zůstanete v autě při výpadku proudu?

Kabina výtahu má ventilační otvory vedoucí do výtahové šachty, výtahová šachta má ventilační otvory vedoucí do strojovny a strojovna má ventilační otvory vedoucí ven z budovy, takže se nemusíte obávat udušení, pokud zůstanete ve auto při výpadku proudu. V mnoha případech je pocit dušení způsobený cestujícími uvězněnými ve voze způsoben nadměrným napětím. Pokud jste tedy v pasti, prosím, moc nepropadejte panice, zachovejte klid a trpělivě čekejte na záchranu.

5. Víte, které polohy jsou nebezpečné při jízdě na eskalátoru?

Jedním z nich je spodní okraj madla. Protože se zábradlí pohybuje, vložíte-li prsty do mezery, snadno si skřípnete prsty a způsobíte zranění; druhá je mezera mezi schůdky a sukní vedle nich. Sukně vedle je pevná, zatímco jsou schůdky v pohybu, je mezi nimi mezera asi 4 mm. Tenké předměty, jako jsou dětské boty, tkaničky a dlouhé sukně, se snadno zachytí a mezera se po zachycení zvětší, což způsobí zranění rukou a nohou; třetí je průsečík pedálů a schůdků při vstupu a výstupu. Zde je pedál upevněn a je zde hřeben, který zabraňuje vnikání nečistot na schody. Tenké předměty, jako jsou dětské boty, tkaničky a dlouhé sukně, se snadno zachytí mezi hřebenovou deskou a schůdky. Věnujte proto této oblasti zvláštní pozornost při nastupování a vystupování na vjezd a výstup z eskalátoru; čtvrtý je průsečík mezi eskalátorem a spodním nosníkem nebo sloupem budovy. Pokud cestující vystrčí hlavu nebo ruku z eskalátoru, když eskalátor dojede do této oblasti, může dojít k zachycení hlavy nebo ruky cestujícího v trojúhelníkovém průsečíku zábradlí eskalátoru a stavebního nosníku nebo sloupu a způsobit vážné zranění.

6. Při jízdě výtahem prosím věnujte pozornost kontrole „revizní cedule“.

"Inspekční cedule" by měla být umístěna v kabině výtahu a aktuální datum nepřesahuje "další datum kontroly" na cedulce. Předpisy stanoví, že každý výtah je potřeba pravidelně každý rok kontrolovat. Bezpečnostní výkon výtahů, které prošly pravidelnými revizemi, splňuje základní požadavky státu.

7. Proč nemůžete jet přetíženým výtahem?

Když kabina výtahu nese větší než jmenovité zatížení, výtah vydá alarm přetížení a výtah se nemůže spustit. Cestující, kteří nastupují později, by měli vůz aktivně vystupovat.

Jmenovitá nosnost je hlavním parametrem návrhu výtahu a výkon výtahu, brzdná brzdná kapacita, trakční podmínky atd. jsou všechny přímo závislé na nosnosti. V případě vážného přetížení tažné lano sklouzne na lanovnici a způsobí prokluz žebříku, nebo brzdy mají nedostatečnou brzdnou schopnost a žebřík sklouzává. Vyklouznutí žebříku je extrémně nebezpečná porucha výtahu, která může ve vážných případech způsobit poškození zařízení nebo zranění osob.

Výtah omezuje především nosnost kabiny výtahu omezením plochy kabiny a nastavením pojistky proti přetížení. Zařízení na ochranu proti přetížení není bezpečnostní kontakt a bezpečnostní obvod a jeho bezpečnostní úroveň není vysoká, takže nelze vyloučit možnost selhání. V této době je zatížení omezeno především kapacitou kabiny výtahu. Plocha kabiny výtahu je navržena podle plochy potřebné pro stání běžného dospělého. Typový štítek umístěný v kabině výtahu udává jmenovitou nosnost a počet osob výtahu. Nenuťte cestující za zadní část. Ve skutečnosti došlo k výtahu o jmenovitém zatížení 1000 kg a 13 cestujících a vůz skutečně naložil 20 cestujících. Stalo se, že zařízení na ochranu proti přetížení výtahu nefungovalo normálně a zařízení na ochranu proti přetížení terminálu výtahu nefungovalo. Nakonec vůz nezvládl řízení a spadl do jámy, což způsobilo mnoho zlomenin nebo výronů.

8. Proč se někdy výtah během provozu po údržbě rozbije?

Jako vysoce inteligentní zařízení kvalita celého návrhu stroje, výroby komponent, instalace a údržby přímo ovlivňuje spolehlivý provoz výtahu. Poruchy výtahu nejsou nutně způsobeny nesprávnou údržbou. Vysoce kvalitní preventivní údržba může účinně kontrolovat stav komponent souvisejících se zařízením a eliminovat skryté problémy, ale nemůže vyřešit všechny druhy problémů ve všech vazbách kvality výtahu. Neexistuje žádná záruka, že výtah vůbec neselže.

9. Co mám dělat, když domácí výtah stárne?

Výtah je produkt s vysokým stupněm mechatroniky, včetně kvality výroby, kvality instalace, kvality údržby a kvality životního prostředí. Kvalita každého výtahu má vliv na užitný efekt, poruchovost a životnost výtahu. Přestože výtah může splňovat bezpečnostní standardy v pozdějším období svého životního cyklu, spolehlivost výtahu je značně snížena a často dochází k poruchám. Některé výtahy mají zvýšenou spotřebu energie a vysoké provozní náklady. V tuto chvíli je nutné výtah zhodnotit. Pokud nelze spolehlivost výtahu po generální opravě efektivně zlepšit, je nutné zvážit rekonstrukci nebo výměnu. Náklady na generální opravu, renovaci a výměnu jsou obecně hrazeny ze zvláštního fondu údržby nemovitosti nebo sdíleny vlastníkem výtahu.

10. Proč výtah, který prošel kontrolou, stále selhává?

Odpověď: Za prvé, výtahy jsou často používaná mechanická zařízení a objektivně existuje možnost selhání; za druhé, z důvodu omezení sociálních nákladů, zdrojů kontroly a dalších objektivních podmínek stát stanoví, že kontrola výtahů musí být prováděna přísně v souladu s kontrolními body stanovenými v kontrolním řádu. Počet těchto položek je omezený (například aktuální položky pravidelné kontroly pro vertikální výtahy jsou 52 položek) a odrážejí především požadavky na bezpečnost a zahrnují méně požadavků na spolehlivost; za třetí, spolehlivost výtahů obecně souvisí s cenou produktu a náklady na údržbu. Úzce související, levné výtahy mají obecně vyšší poruchovost. To je trochu podobné rozdílu mezi automobilem vyšší třídy a automobilem nižší třídy.